Schreibt hier rein, egal, ob Lob, Kritik, Vorschläge oder Grüße.

Dein Name:
Deine E-Mail-Adresse:
Deine Homepage:
Deine ICQ-Nummer:
Deine Nachricht:

<- Zurück

1 ...  47  48  49 50  51  52  53 ... 86

Weiter ->

Name:	RepsolRacer
Homepage:	-
Zeit:	17.12.2007 um 20:50 (UTC)
Nachricht:	hähä ja seidel stimmt. wird wieder ne fireblade. ich errinnere mich nur an: lc4, baja, lc4, baja, lc4, und nun smc! was wahr denn da bei dir los????? (Whe dieser comment wird gelöscht)

---

Name:	patrick
E-Mail:	garfieltonline.de
Homepage:	http://www.supermoto-highsiders.de.t
Zeit:	17.12.2007 um 18:03 (UTC)
Nachricht:	lol ya haste war ^^ aber wie ich immer sage über geld brauchen wir ya nicht zureden ^^ und vllt wirds ya doch wieder ne fireblade lg patrick #15

---

Name:	Matze
E-Mail:	mathi.mailweb.de
Homepage:	-
Zeit:	17.12.2007 um 13:12 (UTC)
Nachricht:	Ja ok , da hast de natürlich recht, aber warum so ne "Waffe" kaufen wenn ich se nicht richtig bewege und die berg ist bestimmt nicht für dauerhaftes fahren im unteren drehzahlbereicht gedacht, davon zeug schon das ab serie nen flachschieber verbaut ist, und flachschieber ist nur für voll auf oder voll zu gedacht, alles dazwischen wird mit verschlucken des vergasers "belohnt" aber ich denk mal du hast "glück" und bekommst ne neue berg und die 09er modelle haben ja einspritzung und leider soweit ich weiß nur noch als 450er, aber denk mal das reicht für dich vollkommen auf der anderen seite 450er verlangen mehr drehzahl also vll. doch wieder nix !? und hinzukommt das Husaberg ab werk 2008/09 nur enduro fertigt, Supermotos werden nur als "umbausatz" von Husaberg Deutschland angeboten ,preis einer neuen Berg als sumo sollte dann irgendwo bei 10000 € liegen also entweder umbebaute enduro neu kaufen oder eine "alte" 450-650er Berg mit vergaser, dafür mehr leistung aber enger zusammenliegende wartungs intervalle .... klar hast schon recht das man für wartung in der werke bei solchen maschinen etwas "mehr" ausgeben darf, aber ich weiß nicht ob du als 18 jährige schülerin dir einen service leisten kannst der etwa 200€ kostet und du mußt alle 1000-2000km in die werke sprich wenn du so oft fährst wie mit der cbr,einmal im monat die werke besuchen oder !? macht in der saison um die 1500 € an inspektionen, dazu kommt aller 3000-5000 km ein neuer hinterreifen und aller 2 hinterreifen einen neuen vorne, dazu sprit (6-7 liter verbrauch auf 100 km) dann noch versicherung + steuern etwa 200-300 € im jahr sind wir bei 2000€ nur an unterhaltskosten dazu halt noch 1500- 2000 € für sprit bei einer km leistung von 10000 km in der Saison. Will hier keinen etwas ausreden ,will euch nur mal vor augen halten was eine große kostet und das es locker das doppelte bis dreifache kostet als eine 125er, also man sollte wissen was für welchen einsatzzweck und vorallen muß man wissen wieviel man ausgeben kann und will allein schon wegen den wartungskosten kommt für mich berg als 1. bzw. hauptmotorrad nicht in frage, als sonntags bike kann man drüber nachdenken ^^ also cassie und die anderen, informiert euch bitte vorher gründlich über die maschinen die ihr wollte und fahrt auch mal einiges probe damit ihr nen vergleich habt ich mein meine lc4 ist schon nicht die langsamste aber SMC und Berg toppen das ganze nochmal gewaltig, und das schon im Serienzustand ! naja aber abwarten bis de 18 bist , hast ja noch nen jahr zeit und bis dahin wirst noch viel erfahrungen bezüglich big bikes sammeln können denk ich mal, vll. wird ja was ganz anderes, vll. ktm smc690 also lass dir zeit mit der motorradwahl und informiere dich vorher gut ! wäre aber schön wenns ne kleine leichte sumo wird greetz matze ^^

---

Name:	RepsolRacer
Homepage:	-
Zeit:	17.12.2007 um 12:28 (UTC)
Nachricht:	naja, man muss ja mit der berg nich immer so rasen. wenn man sie im unteren drehlzahlbereich fährt, dann glaub ich, das sie auch nicht so anspruchsvoll zu fahren ist und das sie da nicht so ihre macken hat. aber das werden wir dann sehen, wenn ich 18 bin^^. und was wartung angeht: das ist ja dann ein kleines problemchen,aber wenn man so ne bude fahren will dann kann man bei der wartung auch mal paar euros mehr aus geben!!^^

---

User:	supermoto-highsiders Offline
Zeit:	16.12.2007 um 17:45 (UTC)
Nachricht:	naja also haltbarkeit und und leistungsmäßig geht halt nix über lc4 oder husky sm610 wer auf leistung steht für den ist die husky smr serie, husaberg fs und ktm smc serie was, wer auf komfort und haltbarkeit steht ist alles was aus japan kommt gut, sprich fmx, xt, baghi usw. ^^ man muß wissen was man will, für mich stand fest was sportliches, mit viel potential nach oben und halt wartungsarbeiten die sich in grezen halten, würde aber einigen von euch eindeutig zu xt und co raten da ich nicht glaub das ihr das geld oder geschickt dazu habt das alles selbst zumachen, denn vieles sieht vll. leicht aus oder hört sich leicht an aber ist es nicht, hab auch schon genug bei der lc geflucht greetz matze

---

Name:	patrick
E-Mail:	garfieltonline.de
Homepage:	http://www.supermoto-highsiders.de.t
Zeit:	16.12.2007 um 17:45 (UTC)
Nachricht:	glück das ich nicht fahranfänger bin sondern schon erste test unternehmen konnte sowie mit meiner als auch mit anderen lg patrick #15

---

Name:	Buster
Homepage:	-
Zeit:	16.12.2007 um 17:38 (UTC)
Nachricht:	bor jetz geht hier gelaber über serviceintervalle los,ich geh feste^^

---

User:	supermoto-highsiders Offline
Zeit:	16.12.2007 um 17:37 (UTC)
Nachricht:	@ patrick s. ja also berg ist denk ich mal der tod, hab gedacht zwischen meienr lc und deienr ist ned viel unterschied, aber das ist schonmal krass spürbar, berg top das ganz natürlich nochmal durch andere getriebe übersetzung und weniger gewicht. aber naja jeden das seins und wenn cassie das ganze fahren kann zieh ich den hut vor ihr und sie hat mein vollsten respekt. denn selbst die 660er smc ist für fahranfänger absolut nix, glaub hätte so ein möp nicht als 1.big bike mit 18 genommen, die ist einfach krass, 3 gang gas und vorne hoch, kranker scheiß die smc und berg top das ganz nochmal ^^

---

Name:	patrick
E-Mail:	garfieltonline.de
Homepage:	http://www.supermoto-highsiders.de.t
Zeit:	16.12.2007 um 17:35 (UTC)
Nachricht:	oder so ka bei berg kenn ich mich nicht aus ^^ wollte nur meinen senfdazu geben ^^ lg patrick #15

---

User:	supermoto-highsiders Offline
Zeit:	16.12.2007 um 17:33 (UTC)
Nachricht:	alle 20 h ? hab da was von 10-15 h gehört, entspricht wohl etwa 1000-1500 km ^^ motor revision nach etwa 10 tkm empfohlen

---